Støbeformen til en spritny vestjysk designerbåd overlevede mirakuløst det flere timer lange flammehelvede natten til tirsdag under millionbranden på Bachs Bådværft i Hvalpsund.
Af Anita Corpas, Dj
Natten til tirsdag udbrød en nådesløs brand på familievirksomheden Bachs Bådværft i Hvalpsund.
Bygningerne udbrændte totalt, enkelte både og støbeforme blev bjærget under branden, mens flere andre gik op i flammer.
De samlede brandskader ventes at løbe op i 40 millioner kroner.
Den spritnye kølbådtype; Vivace undgik mirakuløst at gå til i millionbranden. Båden er designet af det vestjyske vindgeni, Lars From fra Ringkøbing.
Foto: Anita Corpas
Helt mirakuløst undgik støbeformen til den spritnye kølbådtype; Vivace, at gå til i millionbranden.
Båden er designet af det vestjyske vindgeni, Lars From fra Ringkøbing, der har en fortid blandt verdens bedste speed-surfere, foruden han er tidligere seksdobbelte Danmarksmester i hastigheds-sejlads.
– Skaderne synes at være til at overse, siger en synlig lettet Lars From, indehaver af Yachtfirmaet Evosion til Berlingske Medier, da han onsdag formiddag besigtiger omfanget af skaderne.
Berlingske Medier beskrev sidste forår, at den 38-årige danske guld-surfer satser egne millioner på at bygge en ny bådtype for at bevise, at sejlsporten kan opnå højere hastighed, færre spiltov og en lettere manøvre i den nye bådtype.
Avisen kunne i den anledning afsløre, at den første millionordre er i hus, eftersom den første sejldrøm er erhvervet af en århusiansk designer alene på baggrund af ideoplægget. Båden ventes at få hjemstavn i Århus.
Dækket bjærget
Det nystøbte dæk til den nye drømmebådstype stod i vacuum på værftet, da branden brød ud natten til tirsdag.
– Dækket blev bjærget ud, og jeg er ret overbevist om, at det er i orden. Formen til skroget stod derimod indenfor i den ene hal under hele branden. Alligevel er den helt mirakuløst undsluppet ilden. Det er nådigt sluppet, konstaterer Lars Form.
Støbeformen til den revolutionerende designerbåd står blot få meter bag muren til højre for denne udbrændt hal.
Gennem de seneste otte måneder har han slebet på støbeformen til den revolutionerende designerbåd, der for knapt to måneder siden omsider fik skroget støbt på værftet i Hvalpsund.
Da meldingen om værftsbranden nåede frem til Ringkøbing tidligt om morgen, gik han fuldkommen kold.
– Det vendte sig i maven, og jeg måtte lige sætte mig ned. Det har været en hård tid for familien, og hvis nu også økonomien ramlede sammen, så ville det vælte mig omkuld, siger Lars From.
Stiller op til kapsejlads
Imidlertid ventes branden ikke umiddelbart at forsinke færdiggørelsen af den unikke 33 fods tur- og kapsejler.
Lars From har en wild card invitation til at deltage i kapsejladsen Big Boat Challenge i Kerteminde sidst i maj, hvor cremen af den danske sejlelite for kølbåde forventes at deltage.
– Jeg håber på, at vi kan nå at blive færdige, hvis vi arbejder på fuld tryk og omprioritere rækkefølgen af arbejdet, fastslår Lars From.
——————————————————————————–
Livsværk udbrændt i flammehelvede
Millionbrand på nordjysk bådværft sænker livsværk og familiedynasti i ruiner.
Af Anita Corpas, Dj
– Der var ild i det hele. Hele mit livsværk gennem 40 år…slut… Det er så sørgeligt, siger en synlig bevæget 65-årige stifter og indehaver af Bach Bådværft i Hvalpsund, Ejgild Bach.
Han kan næsten ikke tale om, den grufulde tirsdag nat, hvor han klokken halv tre bliver vækket af politiet og hentet ned til havnen.
Det er en dybt berørt værftsejer Ejgild Bach, (i midten) der onsdag besigtiger skaderne efter storbranden tirsdag nat.
Indehaver af Yachtfirmaet Evosion Lars From fra Ringkøbing t.v. og produktionschef hos Bach Bådværft, Morten Nielsen t.h.
Foto: Anita Corpas
Her kan Ejgild Bach og hustru, Judith Bach magtesløse betragte, hvordan en nådesløs brand ikke blot hærger Hvalpsund største arbejdsplads, den lægger også deres knapt 40 år gamle livsværk i ruiner.
– Brandskaderne løber op i cirka 30-40 millioner kroner, uden at vi kan vide det helt præcist, siger Ejgild Bach onsdag eksklusivt til Berlingske Medier, da han besigtiger brandskadernes omfang på bådværftet.
Forinden har han siddet i møder det meste af dagen med henholdsvis svenske kunder, revisorer og forsikringsfolk for at klarlægge virksomhedens fremtid.
Arbejdet fortsætter
Det ligger imidlertid Bach-familien meget på sinde, at medarbejderne er sikret økonomisk i opbygningsfasen.
– Vi har en driftstabsforsikring, der skal dække tab i to år, og det største problem lige nu er, hvordan kunderne holdes skadefri, pointerer Judith Bach.
Familievirksomheden står desuden foran at fuldende en ordre på 100 mio. kroner til bunddybdemålere til Norge. De projekter fortsætter hos Bachs Compusit Industry i Hurup Thy.
– Jeg har haft kontakt med min bror, som har produktionsfaciliteter både her i Danmark og i udlandet, så alle igangværende projekter fortsætter, pointerer Ejgild Bach.
Dynasti rejses igen
Bach Bådværft har netop få år forud for branden indledt et glidende generationsskifte til datter Lone og svigersøn Steen Bach Jensen.
Og der er ingen overvejelser i familien om ikke at rejse virksomheden igen.
– Vi skal fortsætte. Vi skal have det op at stå igen, fastslår Ejgild Bach.
På spørgsmålet om, hvor Ejgild Bach henter sit overskud til at genopbygge firmaet, svarer han berørt og stille; – Jeg har en god kone.
Der er stadig ingen umiddelbar kendt årsag til branden.
Anita Cramer Corpas er erfaren journalist og kommunikationsrådgiver.
Speciale: Journalistik i almindelighed, landbrug, nyheder, succeshistorier, kommunikation og mediekontakt.